La ¨Estancia del Estado¨:

Con la llegada de la Revolución de Mayo y la declaración de la Independencia, deja de ser la Estanzuela del Rey para transformarse en ¨ Estancia del Estado ¨ , ya que para el `principio del Siglo XlX, debía haber algún afincamiento de personas en la cercanía de la antigua estancia y lógicamente existiría algún transito por el Camino Real que lo cruzaba, ya que en el año 1803, se extendía patente de estanquero a

Don Marcelino Galíndez, quien se había instalado en lugares adyacentes a las Lomas, a cuyos pobladores estuvo vinculado después.Hubo en ese tiempo personas que pidieron en gracia terrenos que componían la ¨ Estancia del Estado ¨.En el año 1813 se presento ante el Gobierno de Intendencia, pidiendo en gracia un terreno con frente al Riachuelo de mil varas de frente por legua y media de fondo en ¨ terreno baldío ¨ lindando por la parte Este con Marcelino de Galíndez, don Antonio Luciano Ballester, quien pleito durante mas de 30 años por la posesión de estas tierras.Los tramites se demoraron debido a la carencia de antecedentes de dominio de las tierras, pero consigue que en 1814, se le concedan en arrendamiento, tomando posesión el 10 de Abril de ese mismo año.En esa misma época numerosos pobladores se afincan en las tierras del Estado, entre ellos Tiburcio Terraza, Domingo Cabral y Francisco Iberra.Fueron varios los que se beneficiaron con los repartos de tierras de Estado; el 25 y 27 de Octubre de 1819, por sendos decretos se concedieron respectivamente al General Juan José Viamonte y al entonces Juez Comisario de Policía don Felipe Robles, mercedes colindantes de mil varas de frente al riachuelo cada una.Robles transfirió al poco tiempo su propiedad al General José Rondeau, quien posteriormente le cedió a su amigo, don tomas Grigera.Otro tanto hizo el General Viamonte, pasando así a poder de don Tomás Grigera las dos mil varas comprendidas hoy por las calles Falucho e Ituzaingo, con frente sobre el Río de la Matanza, contra frente por sobre la calle Oliden.Concluia el año 1820, agitado por sucesos políticos que habían sumido al país en la anarquía, y en medio de un clima aparentemente mas tranquilo, surge al frente de la Administración Publica el general Martín Rodríguez, secundado en su tarea de gobierno por los ministros Bernandino Rivadavia, y Manuel José García.

Calle Laprida en las postrimería del siglo pasado, mirada desde la estacion.Un carro y su caballo, detenidos en la esquina de Avda. Meeks.A la derecha algunos solitarios transeúntes y mas allá otro carro, de los de rueda alta.El edificio en primer plano, estuvo ocupado durante varias décadas por una popular casa de comida.Un alambrado de tejido lo separaba de la calle, hoy terminal de multitud de colectivos de las líneas locales de transporte.

Calle Laprida en la actualidad, mirada desde la estacion, convertida en calle peatonal en donde se desarrolla una intensa actividad comercial.