Poco después se da comienzo a las tareas de mensura de las tierras que deben adjudicarse, como consta en las diligencias practicadas bajo la dirección del Alcalde de La Santa Hermandad del Partido de Quilmes, en cuya jurisdicción se hallan estas tierras.La iniciación de los trabajos se detallan en un documento que firman José Ferrari y Magín Roca, nombrado este a propuesta de Don Tomas Grigera, por encontrarse ausente el piloto agrimensor Francisco Mesura, designado en principio por el gobierno.En dicho documento se da cuenta de las primeras chacras deslindadas y de quienes serán sus propietarios:

¨ Yo, el Alcalde de la Santa Hermandad del Partido de los Quilmes, acompañado del Agrimensor y demás acompañados, a la Esquina de los terrenos del Estado, y estando en dicho rumbo se dio principio al deslinde y amojonamiento de las suertes de terreno que deben componerla calle principal de la forma siguiente: Colocando el Piloto Agrimensor su banquilla sobre la línea del fondo, puso la aguja sobre ella, y tirando la visual advirtió que la posesión de Don Antonio Luciano Ballester impedía para poder delinear las posesiones del rumbo que corren las tierras; por cuyo motivo y a fin que la calle quedase con lo que hasta ahora era camino, fue preciso tirar la visual al Norte tres grados Oeste, por el cual el rumbo alineo tres banderas, y midiendo la cuerda, como queda dicho, se midieron cuatro cuadras, formando el frente de la calle principal Don Evaristo Grigera, en cuyo paraje se señalaron las cuatro esquinas de la boca calle, y consecutivamente se fueron midiendo hasta ocho suertes, corrigiendo la cuerda en cada una de ellas, cuyas suertes corresponden: Primera a Don Evaristo Grigera; Segunda a Don Victorio Grigera Tercera a Don Tomas Grigera; Cuarta a Don Juan de Dios Olea; Quinta a Don Juan Pablo Rodríguez; Sexta a Don Manuel de los Santos; Séptima a Don Pedro Rosas; Octava a Don Francisco Iberra; en cuyo punto pasa la línea del costado del Este de las tierras del Estado, y se señalo como queda dicho con una excavación hecha con una asada.Y poniendo la banquilla del Piloto, se coloco la aguja y tiro la visual al Oeste tres grados Sur, para cuadrar las suertes deslindadas; por cuyo rumbo se midieron cuatro cuadras, cuyo paraje se señalo como queda dicho; se corrigió la cuerda y colocando el Piloto su instrumento, tiro la visual al Sur, tres grados Este. Por cuyo rumbo se fueron midiendo las otras suertes medidas y señalando el frente de las siete que son: Primera de Don Rafael Alcaras, segunda de Don Rafael Portela; Tercera de Don Francisco Portela; cuarta de Don Manuel Antonio Grigera; Quinta de Don Juan Grigera; Sexta de Don Mariano Grigera; y Séptima de Don Juan de Dios Grigera, llegando con esta suerte a la línea de fondo de las tierras del Estado.Se señalo con una excavación, quedando formadas las calles y señaladas todas las boca calles, en esta situación corrigió el piloto la cuerda y coloco el, instrumento y se midieron cuatro cuadras al rumbo del Oeste, tres grados al Sur; señalando como queda dicho, se tiro la visual al Norte, tres grados Oeste, por el cual rumbo se midieron tres suertes, como siguen: Primera de Don Bruno Bustos; Segunda de Don Anselmo Veles; Tercera para Toribio Hernández, Pedro Sosa y Eugenio Suares; Cuarta de Doña Rufa Grigera; Quinta de Don Toribio Ricardos; Sesta de Don Ipolito Grigera; en cuyo rumbo se señalo como queda dicho, y quedo formada la dicha calle, en cuyo estado se suspendio la operación por advertido el piloto había alguna equivocación, con lo que se concluyo ese día, y para que conste lo firmo conmigo el Piloto Agrimensor.Mayo cinco de mil ochocientos veinte y uno.

José Ferrari-Magín Roca ¨